首先要严重地感谢下moto的Helen Liu JJ,从我还没到摩托罗拉到我离开那里,大大小小很多事情都是她帮我搞定的。重重地感谢一下,嗯。
moto给人留下印象的第一个东西,就是在一楼电梯间里的这个“为顾客服务”。我觉得这个牌子有点儿恶搞的感觉,很明显就是把毛主席写的“为人民服务”给改了,而且很容易看得出来除了被改动两个字,其它三个字还都是毛主席的原版笔迹-___-b。 我想这可以看作一家外企给自己融入中国特色的一个体现吧。

moto让我喜欢的第一个东西就是他们的弹性工作制。这里理论的上班时间是上午9点到下午5点半,中午有半小时的吃饭时间。但实际这里的大部分人是在上午9点半到10点之间到公司,下午6点钟回家,没有人打考勤。中午的时间更是灵活,从11点半到下午2点半之间都可以到楼下餐厅吃饭。我觉得这是很好的一个机制,首先,moto的大楼地处北京的商务中心,这里每天堵车能堵上几公里长,如果要求一个确定的上班时间肯定每天都有不少人迟到的。另外,有这个楼里大部分的人是搞研发的,允许这些人能按照自己习惯的生物钟工作,肯定有利于提高工作效率。
在moto里感觉到这里的人对工作都很用心,这能从很多细小的地方体会出来。贴在走廊上的小海报,不管是提醒大家要保护公司私有信息,还是内部活动宣传,都经过精心设计的,看起来很卡通很可爱,不是国企里那种简单的黑纸白字。我参加了他们的一个职业道德培训,活动的主要形式回答问卷。其实问题都很简单,像我这种什么都不懂的人都能猜出大部分来,但是主办部门还是经过了仔细的安装,设计了几块漂亮的展板,还配了一小段视频录像。这些细节的地方其实并不难于做到,可是却能反映出工作人员的认真。
我被分配到网络与企业部的研发部门,跟了一个做机械设计的小组。也许大家会觉得奇怪,在摩托罗拉这种通迅企业里居然还有做机械的。最开始我也感觉有点儿意外的,在了解了他们的工作之后才开始理解了。这个部门是给移动联通这些运营商们做手机基站的,而这些基站的框架就由这个机械小组来完成。他们要给不同的基站设计框架,然后用电脑进行力学和热力学仿真以保证强度和温度,最后还要做实验来验证,这一套程序下来还是挺复杂的。
最后一个关心的问题当然是moto的待遇啦,不过这种问题一般不好意思直接问,我打听到的结果是:新来的大概能有六千五。据他们的员工说moto的福利算比较不错的,简单的说,税前工资 - 各种扣除的部分(比如税、基金等) + moto的各种福利 = 税前工资。
就先写这么多了,总结一句:像我们这样刚毕业的学生,要是能去moto待几年,应该还是不错的。
2 条评论:
不错不错!
你也快要熬出来了!
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